Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) yörüngedeydi 25 yıl ve dünyanın her yerinden 270'den fazla astronot koridorlarında süzülüyordu. Bugüne kadar mikro yerçekimi koşullarında 71 keşif gezisi ve yaklaşık 3.300 deney gerçekleştirildi. Ancak bu bilimsel macera artık sona ermek üzere.
Bu uzay laboratuvarının, projenin ortak ülkeleri tarafından belirlenen bir son kullanma tarihi vardır. Bu devasa 450 tonluk yapının güvenli bir şekilde yörüngeden çıkarılması için 2030'dan önce bazı planlara ihtiyaç var.
Bu hafta NASA, Amerikan Yörüngeden Çıkarma Aracı'nın (USDV) inşası için Elon Musk'a 843 milyon dolarlık bir çek verdi: uzay römorkörü ISS'ye Pasifik Okyanusu'nun dibine kadar eşlik edecek.
USDV, kargo ve mürettebat taşımacılığında olduğu gibi bir hizmet olarak satın alınmak yerine NASA'ya ait olacak. Sözleşme, daha sonra satın alınacağı için fırlatma maliyetini de içermiyor.
Başarısız bir haraç
Uluslararası Uzay İstasyonunun son kullanma tarihi 2030'dur.
Sözleşme duyurusunun yanı sıra NASA, ajansın en iyi alternatifin kontrollü iniş manevrası olduğu sonucuna varmasına yol açan seçenekleri özetleyen bir teknik inceleme yayınladı.
İlk başta ISS'nin yörüngeyi aşan bir yörüngeye yükseltilmesi düşünülüyordu. 600 kilometre Böylece insan yaratıcılığının ve türümüzün işbirliği kapasitesinin bir simgesi olarak kalmaya devam ediyor.
Ancak mühendisler, yüksek parçalanma riskleri, göktaşlarının çarpması veya belirli parçaların basıncının azalması nedeniyle devasa bir uzay enkazı birikmesi nedeniyle bu haracın uygulanabilir olmadığını anladılar.
Buradaki fikir, atmosfere girdiğinde bileşenlerinin yok edilmesidir. Gevşek parçalar, gezegendeki herhangi bir katı karadan en uzak yer olan Nemo Noktasına düşecek. 2.722 kilometre Antarktika'dan.
Açık denizlerin bu kısmında kalıntıları bulunmaktadır. 260 modül Popular Science'a göre uzay. ISS, bu erişilemez Pasifik kutbuna şimdiye kadar gömülen en büyük nesne olacak.
Yavaş bir çözünme süreci
Uluslararası Uzay İstasyonu atmosfere çarpana kadar irtifa kaybedecek.
Operasyon, yaklaşık 400 kilometre uzaklıktaki ISS'nin yaklaşık 250 kilometreye ulaşana kadar atmosferle sürtünme nedeniyle doğal olarak irtifa kaybetmesine izin verilmesiyle başlayacak.
Bu seviyenin altında reaksiyon tekerlekleri artık daha önce olduğu gibi irtifa kontrolünü sürdüremeyecek, bu nedenle yavaş iniş için Rus Zvezdá modülünün motorlarının kullanılması gerekecek.
Yeniden girişten birkaç gün önce USDV minimum irtifayı yaklaşık 165 kilometreye ayarlayacak ve bir sonraki destekte onu yalnızca 50 kilometrede bırakacak.
Yaklaşık 110-120 km yükseklikte güneş panelleri ve radyatörlerin parçalanmaya başladığı, yaklaşık 84-100 km yükseklikte modüllerin bozulduğu, 70-75 km yükseklikte ise tamamen söküldüğü tahmin ediliyor.
Başlangıçta USDV görevi Rus İlerleme kapsülleri tarafından gerçekleştirilecekti. Ancak Ukrayna ile yaşanan savaş nedeniyle ihale yapılmasına karar verildi.
SpaceX, NASA'dan 843 milyon dolar aldı.
Eylül 2023'te NASA, römorkörün tasarlanması için özel girişimler için bir çağrı başlattı. 10 aylık prosedürlerin ardından en iyi teklifi veren firma SpaceX oldu.
Şirket, X sosyal ağında “SpaceX, NASA'nın bu kritik görevi destekleme konusunda bize güvenmesi nedeniyle onur duyuyor” dedi.
Elon Musk ise kendisini NASA açıklamasını paylaşmakla sınırladı. Duyurudan bu yana Falcon roketlerinin kapasitesi ve Starlink uydularının başarıyla konuşlandırılması hakkında bilgi yayınlamayı bırakmadı.
Musk'a göre USDV'nin geliştirilmesinde temel olarak kullanılan araç, şu anda kargo ve mürettebat taşımak için kullanılan Dragon olacak. NASA, talebinde geminin güvenilirliğinin önemine vurgu yaptı.
“Bu, ilk uçuşunda çalışması ve kritik yörünge yanmaya devam etmek için yeterli fazlalık ve anormallik kurtarma kapasitesine sahip olması gereken yeni bir uzay aracı tasarımı veya mevcut bir uzay aracının modifikasyonu olacak” dedi.
Birden fazla mevsimin görülebildiği bir gökyüzü
Yörünge Resifi Kavramı.
Amaç, ISS kaldırıldığında, ajansların zaman ve hizmet sözleşmesi yapabileceği çok sayıda ticari uzay istasyonunun hizmete girmesidir.
O zamana kadar, Geçit platformunun Ay'a yapılacak Artemis misyonlarını desteklemek, bilim adamlarının Güneş tarafından üretilen öngörülemeyen uzay havasını ve derin uzaydan gelen galaktik kozmik ışınları anlamalarına yardımcı olmak için halihazırda çalışır durumda olması gerekir.
Geçit, Dünya'nın koruyucu atmosferinden ve insanları ve hatta ISS'de yaşayan astronotları radyasyondan koruyan manyetik alanlardan uzakta, Ay'ın etrafında neredeyse doğrusal bir halo yörüngesinde çalışacak.
Şu anda IEE, NASA'dan bazı taleplerde bulunmaktadır. 3,1 milyar dolar yıllık. Geri çekilmesinin, özel uzay endüstrisini, tesisleri ziyaret eden özel astronotlar ve uzay turistleri tarafından kullanılabilecek istasyonlar inşa etmeye teşvik etmesi bekleniyor.
Ticari Alçak Dünya Yörünge Destinasyonları (CLD) programı aracılığıyla NASA, kendi uzay istasyonlarını geliştirmelerine yardımcı olmak için dört şirkete mali destek sağlıyor: Axiom Space, Blue Origin, NanoRacks ve Northrop Grumman.
NASA, girişimi 2020 yılında Axiom ile ISS'nin Harmony modülünün ön kısmına katılacak en az bir modül inşa etmek üzere 140 milyon dolarlık bir sözleşmeyle başlattı. İç mekanı Fransız mimar Philippe Starck tarafından tasarlandı.
Axiom, uzay turizminin ötesinde, kendi insanlı programını oluşturmaya düşük maliyetli bir alternatif olarak uzay istasyonunu dünya çapındaki hükümetlere ve araştırmacılara sunmak istiyor.
Bir sonraki istasyon, Blue Origin'in New Glenn'i tarafından başlatılan devasa pencerelerle donatılmış çeşitli modüllerden oluşan bağımsız bir istasyon olacak Blue Origin'in Orbital Reef'i.
Boeing'in Starliner gemisinde seyahat edecek on astronot kapasitesine sahip olacak ve yükleme için Sierra Space'in Dream Chaser gemileri kullanılacak.
Lansman tarihi 2027 olacak. Hedefleri, 3D baskı gibi yeni uzay teknolojilerinin geliştirilmesini teşvik etmek için mikro yerçekimi araştırmalarını kolaylaştırmak olacak. Ama aynı zamanda uzay turizminin de kapılarını açın.
Bu uzay laboratuvarının, projenin ortak ülkeleri tarafından belirlenen bir son kullanma tarihi vardır. Bu devasa 450 tonluk yapının güvenli bir şekilde yörüngeden çıkarılması için 2030'dan önce bazı planlara ihtiyaç var.
Bu hafta NASA, Amerikan Yörüngeden Çıkarma Aracı'nın (USDV) inşası için Elon Musk'a 843 milyon dolarlık bir çek verdi: uzay römorkörü ISS'ye Pasifik Okyanusu'nun dibine kadar eşlik edecek.
USDV, kargo ve mürettebat taşımacılığında olduğu gibi bir hizmet olarak satın alınmak yerine NASA'ya ait olacak. Sözleşme, daha sonra satın alınacağı için fırlatma maliyetini de içermiyor.
Başarısız bir haraç
Uluslararası Uzay İstasyonunun son kullanma tarihi 2030'dur.
Sözleşme duyurusunun yanı sıra NASA, ajansın en iyi alternatifin kontrollü iniş manevrası olduğu sonucuna varmasına yol açan seçenekleri özetleyen bir teknik inceleme yayınladı.
İlk başta ISS'nin yörüngeyi aşan bir yörüngeye yükseltilmesi düşünülüyordu. 600 kilometre Böylece insan yaratıcılığının ve türümüzün işbirliği kapasitesinin bir simgesi olarak kalmaya devam ediyor.
Ancak mühendisler, yüksek parçalanma riskleri, göktaşlarının çarpması veya belirli parçaların basıncının azalması nedeniyle devasa bir uzay enkazı birikmesi nedeniyle bu haracın uygulanabilir olmadığını anladılar.
Buradaki fikir, atmosfere girdiğinde bileşenlerinin yok edilmesidir. Gevşek parçalar, gezegendeki herhangi bir katı karadan en uzak yer olan Nemo Noktasına düşecek. 2.722 kilometre Antarktika'dan.
Açık denizlerin bu kısmında kalıntıları bulunmaktadır. 260 modül Popular Science'a göre uzay. ISS, bu erişilemez Pasifik kutbuna şimdiye kadar gömülen en büyük nesne olacak.
Yavaş bir çözünme süreci
Operasyon, yaklaşık 400 kilometre uzaklıktaki ISS'nin yaklaşık 250 kilometreye ulaşana kadar atmosferle sürtünme nedeniyle doğal olarak irtifa kaybetmesine izin verilmesiyle başlayacak.
Bu seviyenin altında reaksiyon tekerlekleri artık daha önce olduğu gibi irtifa kontrolünü sürdüremeyecek, bu nedenle yavaş iniş için Rus Zvezdá modülünün motorlarının kullanılması gerekecek.
Yeniden girişten birkaç gün önce USDV minimum irtifayı yaklaşık 165 kilometreye ayarlayacak ve bir sonraki destekte onu yalnızca 50 kilometrede bırakacak.
Yaklaşık 110-120 km yükseklikte güneş panelleri ve radyatörlerin parçalanmaya başladığı, yaklaşık 84-100 km yükseklikte modüllerin bozulduğu, 70-75 km yükseklikte ise tamamen söküldüğü tahmin ediliyor.
Başlangıçta USDV görevi Rus İlerleme kapsülleri tarafından gerçekleştirilecekti. Ancak Ukrayna ile yaşanan savaş nedeniyle ihale yapılmasına karar verildi.
Eylül 2023'te NASA, römorkörün tasarlanması için özel girişimler için bir çağrı başlattı. 10 aylık prosedürlerin ardından en iyi teklifi veren firma SpaceX oldu.
Şirket, X sosyal ağında “SpaceX, NASA'nın bu kritik görevi destekleme konusunda bize güvenmesi nedeniyle onur duyuyor” dedi.
Elon Musk ise kendisini NASA açıklamasını paylaşmakla sınırladı. Duyurudan bu yana Falcon roketlerinin kapasitesi ve Starlink uydularının başarıyla konuşlandırılması hakkında bilgi yayınlamayı bırakmadı.
Musk'a göre USDV'nin geliştirilmesinde temel olarak kullanılan araç, şu anda kargo ve mürettebat taşımak için kullanılan Dragon olacak. NASA, talebinde geminin güvenilirliğinin önemine vurgu yaptı.
“Bu, ilk uçuşunda çalışması ve kritik yörünge yanmaya devam etmek için yeterli fazlalık ve anormallik kurtarma kapasitesine sahip olması gereken yeni bir uzay aracı tasarımı veya mevcut bir uzay aracının modifikasyonu olacak” dedi.
Birden fazla mevsimin görülebildiği bir gökyüzü
Amaç, ISS kaldırıldığında, ajansların zaman ve hizmet sözleşmesi yapabileceği çok sayıda ticari uzay istasyonunun hizmete girmesidir.
O zamana kadar, Geçit platformunun Ay'a yapılacak Artemis misyonlarını desteklemek, bilim adamlarının Güneş tarafından üretilen öngörülemeyen uzay havasını ve derin uzaydan gelen galaktik kozmik ışınları anlamalarına yardımcı olmak için halihazırda çalışır durumda olması gerekir.
Geçit, Dünya'nın koruyucu atmosferinden ve insanları ve hatta ISS'de yaşayan astronotları radyasyondan koruyan manyetik alanlardan uzakta, Ay'ın etrafında neredeyse doğrusal bir halo yörüngesinde çalışacak.
Şu anda IEE, NASA'dan bazı taleplerde bulunmaktadır. 3,1 milyar dolar yıllık. Geri çekilmesinin, özel uzay endüstrisini, tesisleri ziyaret eden özel astronotlar ve uzay turistleri tarafından kullanılabilecek istasyonlar inşa etmeye teşvik etmesi bekleniyor.
Ticari Alçak Dünya Yörünge Destinasyonları (CLD) programı aracılığıyla NASA, kendi uzay istasyonlarını geliştirmelerine yardımcı olmak için dört şirkete mali destek sağlıyor: Axiom Space, Blue Origin, NanoRacks ve Northrop Grumman.
NASA, girişimi 2020 yılında Axiom ile ISS'nin Harmony modülünün ön kısmına katılacak en az bir modül inşa etmek üzere 140 milyon dolarlık bir sözleşmeyle başlattı. İç mekanı Fransız mimar Philippe Starck tarafından tasarlandı.
Axiom, uzay turizminin ötesinde, kendi insanlı programını oluşturmaya düşük maliyetli bir alternatif olarak uzay istasyonunu dünya çapındaki hükümetlere ve araştırmacılara sunmak istiyor.
Bir sonraki istasyon, Blue Origin'in New Glenn'i tarafından başlatılan devasa pencerelerle donatılmış çeşitli modüllerden oluşan bağımsız bir istasyon olacak Blue Origin'in Orbital Reef'i.
Boeing'in Starliner gemisinde seyahat edecek on astronot kapasitesine sahip olacak ve yükleme için Sierra Space'in Dream Chaser gemileri kullanılacak.
Lansman tarihi 2027 olacak. Hedefleri, 3D baskı gibi yeni uzay teknolojilerinin geliştirilmesini teşvik etmek için mikro yerçekimi araştırmalarını kolaylaştırmak olacak. Ama aynı zamanda uzay turizminin de kapılarını açın.